Mul\u021bi \u00eenc\u0103 se opun, dar tot mai mul\u021bi de\u021bin\u0103tori de autoturisme cump\u0103r\u0103 anvelope pentru patru sezoane pentru autoturismul lor. Performan\u021bele slabe din trecut nu mai sunt caracteristice \u0219i probabil acesta este segmentul din industria de fabricare a anvelopelor auto care se dezvolt\u0103 cel mai mult, iar acest lucru este demonstrat perfect \u0219i prin teste.Anvelopele de patru sezoane nu pot fi ideale pentru toat\u0103 lumea, dar se pot dovedi a fi o alegere bun\u0103 pentru majoritatea de\u021bin\u0103torilor de autoturisme obi\u0219nui\u021bi. Am analizat avantajele, dezavantajele, pre\u021burile, argumentele pro \u0219i contra.<\/p>\n
Chiar \u0219i acum c\u00e2\u021biva ani, a fost aproape un sacrilegiu dac\u0103 un \u0219ofer, \u00een special un specialist, a argumentat pentru anvelope de patru anotimpuri. A fost men\u021bionat ca \u0219i argument contra anvelopelor potrivite deopotriv\u0103 pentru sezonul de iarn\u0103 \u0219i de var\u0103 faptul c\u0103 nu sunt perfecte pentru nici un anotimp \u0219i c\u0103 \u00eembin\u0103 cele mai slabe caracteristici ale anvelopelor dezvoltate special pentru un anumit anotimp. Aceast\u0103 opinie general\u0103 negativ\u0103 \u0219i stereotipie s-a schimbat semnificativ \u00een ultimul timp. Acest lucru se datoreaz\u0103, pe de o parte, produselor \u00een continu\u0103 dezvoltare, tehnologiilor de produc\u021bie \u0219i, nu \u00een ultimul r\u00e2nd, rezultatelor unor teste care au dovedit clar, c\u0103, chiar dac\u0103 aceste anvelope nu sunt echivalente cu anvelopele tradi\u021bionale de iarn\u0103 \u0219i var\u0103, \u00een unele situa\u021bii , acestea sunt \u00eentr-adev\u0103r corespunz\u0103toare.<\/p>\n
Cert este c\u0103 anvelopele pentru toate anotimpurile nu vor atinge niciodat\u0103 adeziunea anvelopelor de var\u0103 \u00een canicul\u0103 \u0219i cea a anvelopelor de iarn\u0103 \u00een zilele mai reci, cu toate acestea, la luarea deciziilor \u0219i la achizi\u021bia anvelopelor, \u0219oferii nu ar trebui s\u0103 treac\u0103 cu vedere asupra faptului c\u0103, \u00een ultimii ani, iarna este mult mai ameliorat\u0103 \u0219i num\u0103rul de zile cu z\u0103pad\u0103, \u00eenghe\u021b este mult mai redus\u0103.<\/p>\n
In ce difer\u0103 anvelopele de patru anotimpuri?<\/p>\n
In primul r\u00e2nd \u00een materialul de baz\u0103. Deoarece anvelopele pentru toate anotimpurile sunt fabricate dintr-un amestec mult mai moale dec\u00e2t anvelopele de var\u0103, pentru a asigura o adeziune corespunz\u0103toare \u0219i \u00een perioada de iarn\u0103. \u00cen acela\u0219i timp, acest material mai moale \u00eenseamn\u0103 c\u0103 anvelopele se uzeaz\u0103 mai repede, deoarece aceste seturi sunt utilizate \u00een mod continuu de c\u0103tre automobili\u0219ti, f\u0103r\u0103 \u00eenlocuire. <\/p>\n
Anvelopele de patru anotimpuri difer\u0103 nu numai \u00een materialul lor, dar \u0219i \u00een modelul anvelopei, de anvelopele de iarn\u0103 \u0219i de var\u0103, adic\u0103 combin\u0103 elemente modelului celor dou\u0103 tipuri de anvelope.<\/p>\n
Suprafa\u021ba de rulare a anvelopelor de var\u0103 este mai saturat pentru a asigura o suprafa\u021b\u0103 de adeziune mai mare \u00eentre autoturism \u0219i carosabil. Nervurile \u0219i blocurile vizibile pe suprafa\u021ba anvelopei sunt separate prin caneluri longitudinale \u0219i transversale. Acestea joac\u0103 un rol extrem de important \u00een vremea ploioas\u0103 de var\u0103, deoarece \u00eendep\u0103rteaz\u0103 apa de sub anvelop\u0103 \u0219i \u00eempiedic\u0103 alunecarea ma\u0219inii pe drumurile umede.<\/p>\n
Anvelopele de iarn\u0103 sunt mult mai moi dec\u00e2t anvelopele de var\u0103, ceea ce asigur\u0103 de asemenea o adeziune mai bun\u0103. \u201eBulbii\u201d \u0219i blocurile de pe suprafa\u021ba de rulare a anvelopelor nu sunt saturate, ci pe suprafa\u021ba lor se g\u0103sesc mici lamele, pe tipurile mai noi \u00een form\u0103 de Z. Func\u021bia lamelelor este dubl\u0103: pe de o parte, ajut\u0103 la ob\u021binerea unui efect de fr\u00e2nare mai bun \u0219i, pe de alt\u0103 parte, \u00eendep\u0103rteaz\u0103 noroiul, z\u0103pada depus\u0103 \u00een direc\u021bia \u0219an\u021burilor dintre blocuri \u2013 mult mai ad\u00e2nci dec\u00e2t \u00een cazul anvelopelor de var\u0103 -, care \u00een final evacueaz\u0103 materialul de sub anvelop\u0103.<\/p>\n
De fapt, anvelopele pentru toate anotimpurile combin\u0103 caracteristicile anvelopelor de iarn\u0103 \u0219i de var\u0103.<\/p>\n
Suprafa\u021ba lor este mai mult asem\u0103n\u0103toare anvelopelor de iarn\u0103, dar poart\u0103 \u0219i caracteristicile unei anvelope de var\u0103, \u00eens\u0103 materialul lor \u0219i con\u021binutul de silicat al amestecului folosit sunt mai apropiate de cea a unei anvelope de var\u0103. Datorit\u0103 lamelelor asem\u0103n\u0103tor anvelopelor de iarn\u0103, \u00een cazul acestor anvelope rezisten\u021ba la rulare este mai ridicat\u0103 \u0219i din acest motiv se uzeaz\u0103 mai repede.<\/p>\n
Pentru cine \u0219i de ce anvelopele de patru sezoane pot fi o alegere mai bun\u0103?<\/p>\n
De\u0219i anvelopele de patru sezoane sunt din ce \u00een ce mai cunoscute \u0219i rezultatul unei tehnologii mai avansate, pu\u021bini \u0219oferi din \u021bar\u0103 aleg \u00eenc\u0103 aceste produse. Conform datelor din anul trecut, acestea au \u00een continuare doar o cot\u0103 de pia\u021b\u0103 de 5-15% \u00een Europa.<\/p>\n
\u00cen opinia exper\u021bilor, aceste anvelope au evoluat de-a lungul anilor at\u00e2t de mult, \u00eenc\u00e2t \u00een anumite condi\u021bii, merit\u0103 s\u0103 se opteze pentru acest tip de anvelop\u0103. \u00cen plus, Bridgestone estimeaz\u0103 c\u0103 nu mai pu\u021bin de 42 la sut\u0103 din popula\u021bia european\u0103 tr\u0103ie\u0219te \u00een zonele cu clim\u0103 oceanic\u0103, unde sunt caracteristice iernile bl\u00e2nde \u0219i veri c\u0103lduroase, regiuni \u00een care utilizatorii ar putea profita la maxim de avantajele anvelopelor pentru toate anotimpurile.<\/p>\n
Dac\u0103 lu\u0103m pe r\u00e2nd avantajele, \u00een primul loc se afl\u0103 cel mai important avantaj, \u0219i anume c\u0103 aceste anvelope de toate anotimpurile ne economisesc timpul sacrificat pentru schimbarea anvelopelor de dou\u0103 ori pe an. Acest lucru \u00eenseamn\u0103 \u00een primul r\u00e2nd economie de bani, dar se poate economisi \u0219i spa\u021biu, deoarece nu trebuie s\u0103 ocoli\u021bi seturile de iarn\u0103 sau de var\u0103 \u00een subsol sau garaj.<\/p>\n
Potrivit exper\u021bilor, anvelopele de patru anotimpuri reprezint\u0103 cu siguran\u021b\u0103 un oarecare compromis \u021bn industria auto, \u00eens\u0103 utilizarea acestora poate fi o solu\u021bie bun\u0103 pentru cei care \u00ee\u0219i folosesc autovehiculele cel mai mult \u00een ora\u0219, nu conduc distan\u021be lungi \u00een mod regulat \u0219i, de cele mai multe ori, conduc chibzuit, cu respectarea restric\u021biilor de vitez\u0103.<\/p>\n
\u00cen acest caz, a fi gata de compromis \u00eenseamn\u0103, de asemenea, c\u0103 conduc\u0103torul auto este dispus s\u0103 renun\u021be la folosirea autovehiculului \u00een zilele cu adev\u0103rat reci, de iarn\u0103, c\u00e2nd drumurile sunt \u00eenz\u0103pezite \u0219i \u00eenghe\u021bate, deoarece aceste anvelope se comport\u0103 mai slab \u00een aceste circumstan\u021be.<\/p>\n
Anvelopele moderne de ast\u0103zi, de patru anotimpuri, sunt, \u00een general, potrivite \u00een condi\u021bii de iarn\u0103 bl\u00e2nd\u0103 \u0219i var\u0103 c\u0103lduroas\u0103, a\u0219a c\u0103, av\u00e2nd \u00een vedere condi\u021biile meteorologice din \u021bar\u0103, par a fi o alegere bun\u0103 \u00een aceast\u0103 privin\u021b\u0103. De\u0219i nu concureaz\u0103 cu cele mai bune anvelope de iarn\u0103 \u0219i de var\u0103, deja sunt expres echilibrate \u00een ceea ce prive\u0219te performan\u021bele, iar un set corespunz\u0103tor de patru anotimpuri \u0219tie tot ce \u0219tie o anvelop\u0103 medie de iarn\u0103 \/ var\u0103.<\/p>\n
Este important c\u0103 de\u0219i nu trebuie s\u0103 efectu\u0103m de dou\u0103 ori pe an schimbul de anvelope, anvelopele de patru anotimpuri trebuie controlate la fiecare 1-2 ani, trebuie reglat mecanismul de rulare. \u00cen plus, pentru o uzur\u0103 uniform\u0103 \u0219i o durat\u0103 de via\u021b\u0103 mai lung\u0103, este recomandat s\u0103 se centreze \u0219i s\u0103 se schimbe pe osie anvelopele de toate anotimpurile la fiecare \u0219ase luni. Cu ocazia controlului merit\u0103 controlat \u00een service \u0219i presiunea aerului \u0219i echilibrarea ro\u021bilor. Merit\u0103 s\u0103 efectua\u021bi aceste controale \u00een martie \u0219i septembrie, pentru a evita cozile lungi la service.<\/p>\n
Care sunt dezavantajele?<\/p>\n
Principalul dezavantaj al anvelopelor pentru toate anotimpurile \u00een compara\u021bie cu seturile de iarn\u0103 \u0219i de var\u0103 este faptul c\u0103 acestea sunt mai pu\u021bin rezistente la condi\u021biile meteorologice extreme \u0219i la condi\u021biile de \u00eenghe\u021b \u0219i z\u0103pad\u0103. A\u0219adar, dac\u0103 locui\u021bi \u00eentr-o zon\u0103 muntoas\u0103, deluroas\u0103, cu drumuri mai \u00eenz\u0103pezite \u0219i \u00eenghe\u021bate, aceasta nu este alegerea perfect\u0103.<\/p>\n
Dac\u0103 folosi\u021bi des astfel de drumuri, folosi\u021bi anvelope de iarn\u0103!<\/p>\n
Totodat\u0103 merit\u0103 s\u0103 decide\u021bi dac\u0103 alege\u021bi astfel de anvelope \u0219i pe baza stilului de conducere. Dac\u0103 ave\u021bi un stil de conducere mai sportiv \u0219i autovehiculul dumneavoastr\u0103 este util pentru acest stil de conducere, v\u0103 recomand\u0103m s\u0103 opta\u021bi pentru anvelopele destinate unui anumit anotimp, \u0219i renun\u021ba\u021bi mai bine la confortul oferit de anvelopele de toate anotimpurile de a nu schimba de dou\u0103 ori pe an anvelopele.<\/p>\n
Un alt dezavantaj al seturilor de anvelope de patru anotimpuri este acela c\u0103, datorit\u0103 utiliz\u0103rii lor continue \u0219i a fluctua\u021biilor extreme de temperatur\u0103 la care sunt expuse anvelopele, acestea se uzeaz\u0103 mai bine dec\u00e2t seturile de iarn\u0103 sau de var\u0103. Prin urmare, dac\u0103 alege\u021bi acest tip de anvelope, asigura\u021bi-v\u0103 c\u0103 alege\u021bi produse de mai bun\u0103 calitate. In aceast\u0103 situa\u021bie nu merit\u0103 s\u0103 economisi\u021bi c\u00e2teva mii de forin\u021bi \u00een schimbul calit\u0103\u021bii mai slabe.<\/p>\n
\n
Anvelopele de patru anotimpuri au fost dovedite \u0219i \u00een teste<\/p>\n
Dezvoltarea anvelopelor de patru anotimpuri este reflectat\u0103 \u0219i \u00een rezultatele testelor. Cel mai des se face referire la rezultatele ADAC, auto clubul nem\u021besc cel mai credibil, autentic \u0219i de referin\u021b\u0103. ADAC \u00een anul 2018 a comparat pe baza a diferite principii anvelope de patru anotimpuri apar\u021bin\u00e2nd a nou\u0103 produc\u0103tori diferi\u021bi, compar\u00e2ndu-le \u00eentre ele \u0219i cu c\u00e2te un set de anvelope de iarn\u0103 \u0219i de var\u0103 de calitate bun\u0103.<\/p>\n
Fiecare set a fost testat pe acela\u0219i tip de autovehicul de categorie joas\u0103, pe l\u00e2ng\u0103 vitez\u0103 identic\u0103. Anvelopele de patru anotimpuri au fost testate pe carosabil uscat, umed, \u00eenz\u0103pezit \u0219i \u00eenghe\u021bat, fiind analizat distan\u021ba de fr\u00e2nare a anvelopelor, \u0219i capacitatea de manevrare pe diferite suprafe\u021be. Evident, testele au ob\u021binut rezultate diferite pentru fiecare tip de drum \u0219i anvelop\u0103, dar rezultatele arat\u0103 clar c\u0103 anvelopele de \u00eenalt\u0103 calitate sunt din ce \u00een ce mai fiabile. A\u0219a \u00eenc\u00e2t pe drumurile \u00eenghe\u021bate, de exemplu, toate anvelopele testate \u00een patru anotimpuri au fost mai bune dec\u00e2t un set de iarn\u0103 de bun\u0103 calitate.<\/p>\n
Testele au ar\u0103tat c\u0103 nu exist\u0103 o alegere \u00een general bun\u0103, dar dac\u0103 putem stabili exact condi\u021biile de drum pe care vrem s\u0103 folosim anvelopele pentru toate anotimpurile, alegerea va fi mai u\u0219oar\u0103.<\/p>\n
\u00cen cele din urm\u0103, testul ADAC arat\u0103 foarte bine fiabilitatea anvelopelor pentru toate anotimpurile. Pe baza acestora, setul Nexen s-a calificat pe primul loc, nu a avut performan\u021be foarte bune pe drumurile uscate \u0219i \u00eenz\u0103pezite, dar s-a descurcat foarte bine pe suprafe\u021bele de drum umede \u0219i \u00eenghe\u021bate. Pe locul doi s-a situat setul Continental \u00een cadrul anvelopelor de patru anotimpuri.<\/p>\n
C\u00e2t cost\u0103 o anvelop\u0103 de patru sezoane?<\/p>\n
Mai devreme anvelopele de patru anotimpuri au fost considerate foarte scumpe. Adev\u0103rul este c\u0103 aceste seturi sunt doar cu aproape 10% mai scumpe dec\u00e2t un set de iarn\u0103 de bun\u0103 calitate \u0219i cu doar 10 – 15% mai scumpe dec\u00e2t anvelopele de var\u0103.<\/p>\n
Asta la prima vedere poate fi sperietoare, dar dac\u0103 ne g\u00e2ndim mai bine, \u00een schimbul unui pre\u021b mai mare putem economisi sume semnificative. Am amintit deja economia cu schimbul de anvelope de dou\u0103 ori pe an, dar cu anvelopele de patru anotimpuri putem economisi \u0219i pre\u021bul unui set \u00eentreg de anvelope de var\u0103 sau de iarn\u0103. Nevorbind de faptul c\u0103 astfel c\u00e2\u0219tig\u0103m un \u00eentreg sezon de var\u0103, deoarece dac\u0103 anvelopele \u00ee\u0219i pierd limita de uzur\u0103 stabilit\u0103 de lege pentru perioada de iarn\u0103, se pot folosi \u00eenc\u0103 un sezon de var\u0103.<\/p>\n
Cu toate acestea, atunci c\u00e2nd se calculeaz\u0103 costurile, trebuie avut \u00een vedere faptul c\u0103 un set de anvelope de patru anotimpuri se va uza probabil mai repede dec\u00e2t un set separat de iarn\u0103 \u0219i var\u0103, chiar \u0219i cu o utilizare medie. Pre\u021burile actuale ale produc\u0103torilor pot varia, v\u0103 rug\u0103m s\u0103 vizita\u021bi acest link pentru informa\u021bii.<\/p>\n
Decizie: da sau nu?<\/p>\n
Pentru a lua decizia final\u0103 \u00eenainte de achizi\u021bie, merit\u0103 s\u0103 lu\u0103m \u00een considerare condi\u021biile de drum \u0219i condi\u021biile meteorologice \u00een care vom folosi setul de anvelope de patru sezoane \u0219i merit\u0103 s\u0103 fim con\u0219tien\u021bi \u0219i de stilul nostru de conducere.<\/p>\n
Un principiu important de re\u021binut este c\u0103 trebuie s\u0103 folosi\u021bi \u00eentotdeauna setul de cauciuc corespunz\u0103tor condi\u021biilor de drum. Anvelopele de patru anotimpuri nu sunt un substitut pentru utilizarea seturilor de var\u0103 \u0219i de iarn\u0103 la momentul potrivit, dar sunt mult mai bune dec\u00e2t folosirea anvelopelor de iarn\u0103 sau de var\u0103 pe tot parcursul anului.<\/p>\n
Testele \u0219i experien\u021ba arat\u0103 c\u0103 anvelopele pentru toate anotimpurile sunt \u00eenc\u0103 un compromis ast\u0103zi, dar \u00eentr-o m\u0103sur\u0103 mai mic\u0103. Din multe puncte de vedere, aceste seturi de\u021bin performan\u021ba seturilor de iarn\u0103 \/ var\u0103 \u0219i chiar le \u0219i dep\u0103\u0219esc. Pentru o utilizare medie, deplas\u0103ri \u00een ora\u0219 \u0219i distan\u021be scurte, un set de patru sezoane de \u00eenalt\u0103 calitate poate fi alegerea perfect\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mul\u021bi \u00eenc\u0103 se opun, dar tot mai mul\u021bi de\u021bin\u0103tori de autoturisme cump\u0103r\u0103 anvelope pentru patru sezoane pentru autoturismul lor. Performan\u021bele<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":188,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,43],"tags":[23],"yoast_head":"\n