Rezumat scurt:<\/p>\n\n\n\n
- Continental , Goodyear<\/strong> , Semperit<\/strong> \u0219i Michelin au terminat<\/strong> \u00een frunte<\/li>
- Mijlocul clasamentului a produs rezultate variate, cu diverse defecte \u0219i avantaje<\/li>
- Dou\u0103 anvelope sunt slabe pe drumul umed<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Dimensiunea testat\u0103 185\/65 R15 88 T (p\u00e2n\u0103 la 190 km\/h) este utilizat\u0103 pe scar\u0103 larg\u0103 \u00een ma\u0219inile mici, de la Audi A1 la Opel Corsa. La testul anvelopelor de iarn\u0103 din 2022, 16 modele din aceast\u0103 dimensiune au fost testate pe vehiculul de testare VW Polo. Rezultatele generale sunt destul de amestecate.<\/p>\n\n\n\n
![\"Test](\"https:\/\/anvelonet.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/winterreifentest-185-heck-2209_mjwwwc.webp\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n- Test ADAC anvelope de iarn\u0103 2022 \u2013 Rezultate bune:<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Patru anvelope au primit un rating bun, gama medie a continuat s\u0103 func\u021bioneze satisf\u0103c\u0103tor cu \u0219apte anvelope. Aici, merit\u0103 s\u0103 te ui\u021bi la detalii, deoarece \u00een func\u021bie de profilul individual de condus, se poate recomanda un candidat la test satisf\u0103c\u0103tor (\u0219i de obicei mai ieftin).<\/p>\n\n\n\n
\u00cen acela\u0219i timp, merit\u0103 s\u0103 arunc\u0103m o privire mai atent\u0103 asupra punctelor slabe mai semnificative ale celor trei anvelope care au fost evaluate doar \u201eadecvate\u201d. Cu toate acestea, un rezultat deranjant este c\u0103, \u00een cazul Imperial Snowdragon HP \u0219i Wanli SW611, exist\u0103 dou\u0103 modele care prezint\u0103 sl\u0103biciuni at\u00e2t de grave pe traseele umede \u00eenc\u00e2t performan\u021ba lor a fost clasificat\u0103 drept slab\u0103.<\/p>\n\n\n\n
- Test anvelope de iarn\u0103 ADAC 2022 185\/65 R15 88 T – prezentare general\u0103<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Produc\u0103tor\/Model<\/strong><\/td> Judecata ADAC<\/strong><\/td><\/tr> Continental Winter Contact TS 870<\/a><\/strong><\/td> 2.2<\/td><\/tr> Goodyear UltraGrip 9+<\/a><\/strong><\/td> 2.2<\/td><\/tr> Grip de vitez\u0103 \u00eengust\u0103 5<\/a><\/strong><\/td> 2.2<\/td><\/tr> Michelin Alpine 6<\/a><\/strong><\/td> 2.3<\/td><\/tr> BF Goodrich G Force Winter 2<\/a><\/strong><\/td> 2.7<\/td><\/tr> Vredestein Wintrac<\/strong><\/td> 2.7<\/td><\/tr> Bridgestone Blizzak LM005<\/a><\/strong><\/td> 3<\/td><\/tr> Maxxis Premitra Snow WP6<\/td> 3<\/td><\/tr> Firestone Winterhawk 4<\/a><\/strong><\/td> 3.2<\/td><\/tr> Nexen Winguard Snow G3<\/a><\/strong><\/td> 3.3<\/td><\/tr> AVON WT7 Z\u0103pad\u0103<\/td> 3.5<\/td><\/tr> Dunlop Winter Response 2<\/a><\/strong><\/td> 3.6<\/td><\/tr> Fulda Crystal Montero 3<\/td> 3.7<\/td><\/tr> Barum Polaris 5<\/a><\/strong><\/td> 3.9<\/td><\/tr> Imperial Snowdragon HP<\/td> 5.3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table> foarte bine (0,6 \u2013 1,5)
bine (1,6 \u2013 2,5)
satisf\u0103c\u0103tor (2,6 \u2013 3,5)
suficient (3,6 \u2013 4,5)
inadecvat (4,6 \u2013 5, 5)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n- Foarte echilibrat: cvartetul de top<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
V\u0103 putem recomanda f\u0103r\u0103 rezerve Continental WinterContact TS 870, Goodyear Ultragrip 9+, Semperit Speed-Grip 5 \u0219i Michelin Alpin 6. Toate patru au ob\u021binut rezultate bune la toate criteriile principale, astfel \u00eenc\u00e2t au oferit o performan\u021b\u0103 foarte echilibrat\u0103. Merit\u0103 s\u0103 arunca\u021bi o privire asupra evalu\u0103rilor detaliate, deoarece stabilesc priorit\u0103\u021bi u\u0219or diferite.<\/p>\n\n\n\n
Continental TS 870 este totul despre echilibru anul acesta. Produc\u0103torul din Hanovra a \u021binut la distan\u021b\u0103 punctele slabe ale predecesorului s\u0103u TS 860. Goodyear a ridicat \u0219tacheta pe drumurile ude dificile. Semperi a ob\u021binut cea mai bun\u0103 clasificare pe z\u0103pad\u0103, iar Michelin a ob\u021binut clar rezultate excelente \u00een ceea ce prive\u0219te uzura anvelopelor. Toate cele patru modele sunt alegeri bune.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/anvelonet.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/winterreifentest-185-nass-2209_e442g5.webp\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/anvelonet.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/winterreifentest-185-reifenwechsel-2209_ld8avq.webp\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/anvelonet.ro\/stiri\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/winterreifentest-185-teststrecke-2209_e9cemi.webp\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n- Satisf\u0103c\u0103tor: mijlocul clasamentului<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Testul prezint\u0103 7 anvelope care pot fi recomandate cu u\u0219oare limit\u0103ri. Cu acestea, punctele forte \u0219i (u\u0219oare) slabe ale anvelopelor trebuie luate \u00een considerare \u0219i evaluate \u00een func\u021bie de profilul personal de condus \u0219i de condi\u021biile de utilizare.<\/p>\n\n\n\n
A\u0219adar, dac\u0103, de exemplu, po\u021bi accepta u\u0219oare imperfec\u021biuni pe drumuri uscate \u0219i umede, dar \u00een acela\u0219i timp s\u0103 apreciezi performan\u021be bune la z\u0103pad\u0103, BFGoodrich G-Force Winter 2 este o alegere bun\u0103. Vredestein Wintrac va fi de interes pentru cei care nu fac excursii lungi \u00een peisaje extrem de \u00eenz\u0103pezite. Iar dac\u0103 conduce\u021bi doar c\u00e2\u021biva kilometri pe an, Bridgestone Blizzak LM005 \u0219i Maxxis Premitra Snow WP6 sunt, de asemenea, alegeri bune.<\/p>\n\n\n\n
Dac\u0103 conduce\u021bi cu greu pe autostrad\u0103, Firestone Winterhawk 4 este o alegere bun\u0103, dar dac\u0103 manevrarea \u00een condi\u021bii extreme pe z\u0103pad\u0103 nu este o considera\u021bie special\u0103, atunci pute\u021bi fi un utilizator mul\u021bumit al lui Nexen Winguard Snow G3.<\/p>\n\n\n\n
- Trei modele cu performante adecvate<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Trei anvelope au fost evaluate ca fiind suficiente \u00een categoria de manevrabilitate uscat\u0103: Dunlop Winter Response 2, care a avut o performan\u021b\u0103 semnificativ mai bun\u0103 \u00een condi\u021bii uscate anul trecut \u00een dimensiunea 195\/65 R15, Fulda Kristall Montero 3 \u0219i Barum Polaris. De ce? Anvelopele \u0219i vehiculul de testare nu ruleaz\u0103 \u201eclar\u201d pe suprafe\u021be uscate de drum la viteze de autostrad\u0103. Aceasta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 \u0219oferul nu are un sentiment deosebit de bun de confort la volan \u00een ceea ce prive\u0219te manevrabilitatea. Anvelopa nu ruleaz\u0103 drept, unghiul de virare necesar curbei este greu de estimat de c\u0103tre \u0219ofer, anvelopa nu r\u0103spunde armonios la comenzile de direc\u021bie – iar corec\u021biile de direc\u021bie sunt inevitabile deoarece ma\u0219ina nu folose\u0219te unghiul de virare planificat de \u0219ofer .<\/p>\n\n\n\n
De\u0219i acest comportament nu este critic, este cu siguran\u021b\u0103 inconfortabil \u0219i obositor pe c\u0103l\u0103toriile mai lungi pe autostrad\u0103. Totu\u0219i, mai critic, vehiculul de testare tinde s\u0103 supravireze foarte devreme – c\u00e2nd anvelopele ating limita din cauza unei manevre evazive – \u0219i, mai ales, nu sunt u\u0219or de controlat de \u0219oferii neexperimenta\u021bi.<\/p>\n\n\n\n
- Pe drumuri ude: Dou\u0103 modele sunt insuficiente<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Inginerii ADAC nu recomand\u0103 cump\u0103rarea a dou\u0103 modele – prin urmare verdictul ADAC asupra Imperial Snowdragon HP \u0219i Wanli SW611 este logic: nu este potrivit! Cele dou\u0103 modele de fabrica\u021bie chinezeasc\u0103 s-au comportat extrem de slab pe drumuri ude.<\/p>\n\n\n\n
Test ADAC anvelope de iarn\u0103 2022 pentru SUV – 215\/60 R16 H<\/strong><\/p>\n\n\n\n
\u00cen testele anvelopelor pentru SUV, Continental, Dunlop, Goodyear \u0219i Michelin sunt \u00een frunte. <\/p>\n\n\n\n
Anvelopele s-au comportat \u00een general bine pe z\u0103pad\u0103 \u0219i ghea\u021b\u0103, dar problemele erau frecvente pe drumurile umede \u0219i uscate.<\/p>\n\n\n\n
Chiar dac\u0103 varietatea \u0219i dimensiunea anvelopelor vehiculelor noi este \u00een continu\u0103 cre\u0219tere: dimensiunea de test 215\/60 R16 de anul acesta este una dintre cele mai v\u00e2ndute anvelope de iarn\u0103 \u00een clasa de vitez\u0103 H de p\u00e2n\u0103 la 210 km\/h. Se potrive\u0219te multor SUV-uri de gam\u0103 medie inferioar\u0103, de la Audi Q3 la VW T-Roc. Ma\u0219ina de testare a fost o Skoda Karoq.<\/p>\n\n\n\n
Practic, se poate trage o concluzie \u00een mare m\u0103sur\u0103 pozitiv\u0103, deoarece doar unul dintre cele 17 modele de anvelope a fost testat cu rezultate satisf\u0103c\u0103toare \u0219i, prin urmare, poate fi recomandat doar condi\u021bionat – patru modele de anvelope au primit evalu\u0103ri \u201ebune\u201d \u0219i dou\u0103sprezece \u201esatisf\u0103c\u0103tor\u201d.<\/p>\n\n\n\n
- Aspect important: Profilul personal de conducere<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Aici merit\u0103 s\u0103 ne uit\u0103m la detalii, deoarece \u00een func\u021bie de profilul individual de condus \u0219i de condi\u021biile personale de func\u021bionare, se poate recomanda un candidat la test satisf\u0103c\u0103tor (\u0219i de obicei mai ieftin). Pe z\u0103pad\u0103, doar cinci anvelope au ratat calificativul bun. Pe ghea\u021b\u0103 \u0219i \u00een ceea ce prive\u0219te consumul de combustibil, aproape to\u021bi candida\u021bii la test au ob\u021binut rezultate bune.<\/p>\n\n\n\n
- ADAC 2022 anvelope de iarn\u0103 215\/60 R16 H – prezentare general\u0103<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
Produc\u0103tor\/Model<\/strong><\/td> Judecata ADAC<\/strong><\/td><\/tr> Continental WinterContact TS870<\/a><\/strong><\/td> 2.1<\/td><\/tr> Sporturi de iarn\u0103 Dunlop 5<\/a><\/strong><\/td> 2.1<\/td><\/tr> Goodyear UltraGrip Performance +<\/a><\/strong><\/td> 2.3<\/td><\/tr> Michelin Alpin 6<\/a><\/strong><\/td> 2.3<\/td><\/tr> Yokohama BlueEarth*Winter V906<\/td> 2.6<\/td><\/tr> Bridgestone Blizzak LM005<\/a><\/strong><\/td> 2.7<\/td><\/tr> Kleber Krisalp HP3<\/a><\/strong><\/td> 2.9<\/td><\/tr> GT Radial Winterpro2<\/td> 3<\/td><\/tr> Sava eskimo hp2<\/td> 3<\/td><\/tr> Vredestein Wintrac<\/td> 3<\/td><\/tr> ESA+TECAR SUPERGRIP PRO<\/td> 3.1<\/td><\/tr> \u00cenlocuire Nokian Tires WR<\/td> 3.2<\/td><\/tr> UNIROYAL WinterExpert<\/td> 3.3<\/td><\/tr> Matador MP93 Nordicca<\/td> 3.4<\/td><\/tr><\/tbody><\/table> foarte bine (0,6 \u2013 1,5)
bine (1,6 \u2013 2,5)
satisf\u0103c\u0103tor (2,6 \u2013 3,5)
suficient (3,6 \u2013 4,5)
inadecvat (4,6 \u2013 5, 5)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n- Top patru – o lupt\u0103 echilibrat\u0103<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
La aceast\u0103 dimensiune, patru anvelope de iarn\u0103 au primit calificativul \u201ebune\u201d r\u00e2vnit de ADAC: modelele Continental WinterContact TS 870, Dunlop Wintersport 5, Goodyear Ultragrip Performance+ \u0219i modelele Michelin Alpin 6. Toate criteriile principale sunt prezente \u00eentr-un mod echilibrat. \u0218i totu\u0219i au stabilit priorit\u0103\u021bi u\u0219or diferite \u00een diferite subiecte.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen timp ce modelele Continental \u0219i Dunlop \u00ee\u0219i au atuurile pe drumurile umede, \u00eenz\u0103pezite \u0219i \u00eenghe\u021bate, performan\u021ba lor este pu\u021bin mai slab\u0103 pe uscat. Goodyear bate recordul de z\u0103pad\u0103 \u00een timpul testului. \u00cen timp ce Michelin rateaz\u0103 valoarea maxim\u0103 obi\u0219nuit\u0103 pentru uzur\u0103, ob\u021bine puncte pe drumurile uscate \u0219i pe ghea\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n
- Alternative \u00een mijlocul terenului larg<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
\u00cen grupul de anvelope care pot fi recomandate cu rezerve, modelele testate prezint\u0103 o (u\u015foar\u0103) sl\u0103biciune la cel pu\u0163in un criteriu principal. Aici, este important s\u0103-\u021bi cuno\u0219ti profilul de condus \u0219i propriile nevoi atunci c\u00e2nd alegi, pentru c\u0103 atunci po\u021bi g\u0103si o anvelop\u0103 potrivit\u0103 \u0219i de obicei mai ieftin\u0103 \u0219i \u00een acest domeniu.<\/p>\n\n\n\n
De exemplu, Yokohama BluEarth*Winter V906 arat\u0103 o oarecare \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire a drumurilor umede \u0219i \u00eenz\u0103pezite, Bridgestone Blizzak LM005 are loc de \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire pe drumurile \u00eenz\u0103pezite, iar Kleber Krisalp HP3 are \u00eenc\u0103 deficien\u021be pe drumurile uscate \u0219i umede.<\/p>\n\n\n\n
GT Radial Winterpro 2 a avut performan\u021be slabe pe drumurile uscate, umede \u0219i acoperite cu z\u0103pad\u0103, \u00een timp ce Sava Eskimo HP2 a prezentat sl\u0103biciuni pe drumurile ude. Exist\u0103 loc de \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire la Vredestein Wintrac pe uscat, testerii ADAC au observat \u0219i neajunsuri \u00een cazul Esa+Tecar Supergrip Pro pe suprafa\u021ba carosabilului ud.<\/p>\n\n\n\n
Toyo Observe S944 are performan\u021be mai pu\u021bin bune pe drumuri ude \u0219i z\u0103pad\u0103. Falken Eurowinter nu a avut performan\u021be deosebit de conving\u0103toare pe uscat, dar a reu\u0219it s\u0103 \u021bin\u0103 pasul cu concuren\u021bii s\u0103i pe un drum umed \u0219i \u00eenz\u0103pezit.<\/p>\n\n\n\n
- Alternative \u00een mijlocul terenului larg<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Top patru – o lupt\u0103 echilibrat\u0103<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- ADAC 2022 anvelope de iarn\u0103 215\/60 R16 H – prezentare general\u0103<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Aspect important: Profilul personal de conducere<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Pe drumuri ude: Dou\u0103 modele sunt insuficiente<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Trei modele cu performante adecvate<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Foarte echilibrat: cvartetul de top<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Test anvelope de iarn\u0103 ADAC 2022 185\/65 R15 88 T – prezentare general\u0103<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n