Test comparativ anvelope de vară ADAC 2023: 205/55 R16

Testul ADAC anvelope de vară 2023 a fost pregătit în acest an cu un test jubiliar de 50 de ani, așa că în lumina acestui fapt, au fost testate 50 de anvelope.

Pentru aniversarea celor 50 de ani de când ADAC efectuează acest test comparativ, 50 de anvelope de vară în cea mai bine vândută dimensiune 205/55 R16 au fost testate pe baza unui set de criterii extinse, defalcate pe două capitole: siguranță și ecologitate.

Însumarea rezulatelor:

• Zece rezultate „foarte bine”, șapte „inadecvate”
• Distanța de frânare pe carosabil umed de la 80 km/h: diferență de până la 25 de metri între cel mai bun și cel mai slab rezultat
• Prețul nu este neapărat cel mai bun indicator al calității
• Tabel cuprinzător cu evaluare detaliată plus/minus

1973: Primul test de anvelope ADAC

În 1973, Germania aștepta îngrijorată următoarea iarnă, deoarece deteriorarea evidentă a suprafeței drumurilor a însemnat interzicerea cuielor din anvelopele de iarnă. Dar cum să treci prin iarnă fără spini? Rentează să cumperi noile anvelope speciale, prietenoase cu șoseaua, pentru gheață și zăpadă? Sau o anvelopă bună, fără cuie, și-ar face treaba pe tot parcursul anului? Testul la scară largă al ADAC a trebuit să răspundă la aceste întrebări, iar probele au fost pe măsură – zăpadă în Engadin, Elveția, un ”patinoar” din Geneva și pista de testare Pirelli în Italia estivală.

50 de ani mai târziu, ADAC și partenerii săi testează în continare anvelopele – iar pentru a sărbători aniversarea, au testat nu mai puțin de 50 de anvelope de vară. O caracteristică specială a testului este că aproape toate anvelopele care pot fi achiziționate sau comandate în Germania, indiferent de preț, au fost incluse în test. Deci, este produsul ieftin din Orientul Îndepărtat la fel de bun ca produsul scump francez al unei categorii de preț superioare? Sau este safe să economisiți o mulțime de bani prin instalarea unei anvelope dintr-o categorie de preț mai mică în loc de un produs premium de la Hanovra?

Test anvelope de vară ADAC 2023 205/55 R16

Un nou criteriu de testare: impact ecologic

Tehnologia anvelopelor și a vehiculelor s-a schimbat în ultimii 50 de ani, la fel și testul. ADAC rămâne fidelă principiului de evaluare echilibrat în nota finală, adăugând în același timp un nou criteriu de evaluare. Nota finală este acum formată din două scoruri individuale ale principalelor criterii pentru siguranța la volan și impactul ecologic.

Cu o ”greutate” de 70 la sută, cel mai important element rămâne siguranța la volan pe drumuri uscate și umede, în plus față de criteriile obișnuite de testare. Uzura, consumul de combustibil și zgomotul sunt transferate noului criteriu principal al impactului ecologic (30%), completat de greutatea și abraziunea și de aspectele durabile, cum ar fi certificarea reziduurilor de producție.

Potrivit experților noștrii, în acest moment încă nu este clar care produs are un impact mai mare asupra mediului: cel care ajunge gata de montaj în UE sau alei cărei materii prime sunt expediate către Uniune, aici având loc asamblarea finală. Importul este inevitabil, nu există nicio plantație de cauciuc în UE – esențial pentru producția de anvelope.

Cei zece fruntași

Produsele premium de la Goodyear, Continental, Michelin și Bridgestone se află în fruntea clasamentului în marele test jubiliar, completați cu Falken, din Japonia și producătorii coreeni Kumho , Hankook și Nexen Locul 1, cu un rezultat excelent de 2.0: Goodyear EfficientGripPerformance 2 și Continental PremiumContact 6 , aceste ancelope sunt cele care stabilsesc standardul pentru siguranța la volan. La Conti, modelul succesor, Premium Contact 7, este disponibil în dimensiuni asortate încă din această iarnă.

Satisfăcător: calea mediană

21 de anvelopele de vară – inclusiv multe mărci secundare ale unor producători premium – au obținut evaluări generale satisfăcătoare pentru vehiculul de testare Golf 8 de la VW. In general, aceste anvelope au fost depunctate din cauza unei slăbiciuni specifice, dar in functie de conditiile personale de utilizare sau preferinte, ele pot reprezenta o alternativa ceva mai ieftina. În general, deficiențele minore de pe carosabilul umed conduc la o scădere punctajului la capitolul siguranței la volan, pe drumurile uscate deficiențele au fost mai puțin frecvente. Ei au primit, de asemenea, ratinguri mai slabe în categoria impactului de mediu, în principal din cauza uzurii mai accentuate.

Acceptabil: lipsa echilibrului

Michelin e.Primacy, care a primit doar recenzii acceptabil, dovedește că obiectivele clasice, contradictorii ale producției de anvelope nu pot fi întotdeauna rezolvate. e.Primacy, pe care Michelin îl recomandă atât pentru motoarele cu ardere internă cât și pentru autoturismele electrice, strălucește cu performanțe impresionante în ceea ce privește uzura și eficiența în impactul asupra mediului. Cu toate acestea, e.Primacy nu se descurcă excelent pe suprafețele umede: pe asfalt umed, s-a oprit de la 80 km/h după 43,7 metri. În comparație, Conti PremiumContact 6 s-a oprit la 34,4 metri!

Nercomandate: anvelopele cu defecte majore nu sunt o alternativă

Șapte anvelope au eșuat, cu performanțe dezastruoase pe carosabil umed – chiar dacă reușesc să atingă punctaje maxime în alte subdisciprii. Cel mai bun exemplu: DubleCoin DC99 extrem de durabil, care poate parcurge aproape 65.000 de kilometrii. Să sperăm însă că până ajunge la această distanță nu trebuie să reziste frânării pe carosabil umed: de la 80 km/h are nevoie de 59,3 m distanță de frânare pentru a se oprii. Acest lucru este extrem de periculos atât pentru șofer, cât și pentru pasageri.

Cu alte cuvinte, în punctul în care vehiculul de încercare echipat cu Continental PremiumContact 6 este deja oprit, DoubleCoin DC99 trece cu aproximativ 52 km/h!! Accidentele la aceasta viteza pot avea consecinte dramatice – evitati aceste anvelope.

ADAC test comparative amvelope vară 2023: 205/55 R16 tabel cumulativ

Fabricant/Model	Preț mediu in euro	Nota ADAC	Siguranța condusului	Impact ecologic
Goodyear EfficientGrip Performance 2	110	2	2.1	1.7
Continental PremiumContact 6	115	2	1.8	2.6
Michelin Primacy 4+	120	2.1	2.3	1.6
Bridgestone Turanza T005	111	2.3	2.2	2.4
Anvelope Nokian rezistente la umezeală	87	2.3	2	2.9
Falken ZIEX ZE310 ECORUN	89	2.3	2.1	2.7
Continental UltraContact	113	2.3	2.6	1.7
Kumho Ecsta HS52	82	2.4	2.3	2.7
Hankook Ventus Prime4	89	2.5	2.4	2.7
Nexen N´Fera Primus	86	2.5	2.3	3.1
Du-te la Kinetica Pro KR2	79	2.6	2.4	3
Kleber Dynaxer HP4	88	2.6	2.8	2.1
Fulda EcoControl HP2	90	2.6	2.8	2.2
Toyo Tires Proxes Comfort	84	2.6	2.7	2.5
Debica Presto HP2	81	2.7	2,81	2.3
Dunlop Sport BluResponse	110	2.7	2.6	2.8
Pirelli Cinturato P7 C2	107	2.7	2.7	2.6
Sava Intense HP2	86	2.7	2.8	2.6
Semperit SPEED-LIFE 3	91	2.7	2.8	2.6
Firestone Roadhawk	88	2.8	2.8	2.7
Avantajul BF Goodrich	96	2.9	2.9	2.8
GT Radial FE2	70	2.9	2.9	3
Esa+Tecar Spirit Pro	67	3.1	3.4	2.3
Barum Bravuris 5HM	86	3.1	3.2	2.9
Viking ProTech NewGen	80	3.1	3.4	2.5
Norauto Prevensys 4	65	3.1	3.2	3
Apollo Alnac 4G	90	3.2	3	3.5
General Tire Altimax One S	64	3.2	3.5	2.4
Giti GitiSynercy H2	75	3.2	3.4	2.8
Petlas Imperium PT515	74	3.3	3.5	2.8
Uniroyal RainSport 5	92	3.3	3.4	3.1
Hifly HF 201	64	3.6	3.6	2.6
Cooper ZEON CS8	83	3.6	3.6	3.3
Westlake Z-107	73	3.7	2.7	3.7
Minerva F 209	74	3.7	3.7	3
Regele Meiler Sport1	75	3.8	3.8	2.8
Tomket Sport	67	3.8	3.8	3.3
Michelin e.Primacy	124	3.9	3.9	1.3
Laufen S Fit EQ+	75	3.9	2.9	3.9
Delinte DH 2	70	4	4	3.7
Zeetex ZT 1000	76	4.1	3.8	4.1
Avon ZV7	90	4.1	3.9	4.1
Radar RPX 800	67	4.1	4.1	3.7
Rotalla RH 01	72	4.7	4,71	3.2
Anvelope Berlin Summer UHP 1 G2	52	5.3	5.31	3.1
Aleile Lassa	98	5.3	5.31	3.1
Evergreen EH 226	102	5.4	5.41	2.7
Riken Road Performance	76	5.4	5.41	3.1
DoubleCoin DC99	67	5.5	5.51	1.7
Premiorri Solazo	45	5.5	5.51	3.2